O tecido não tecido da placa de cobertura automotiva na indústria automotiva é amplamente utilizado

A aplicação de tecidos não tecidos em automóveis está hoje muito difundida. Vamos apresentá-lo brevemente agora. Os tecidos não tecidos desempenham um papel importante no mercado automotivo, desde filtros de cabine e capas de assento até forros de porta-malas, feltros à prova de som e tecidos para carpetes. Há mais de 40 anos, os tecidos não tecidos têm sido aplicados em componentes automotivos, que podem ser usados ​​para isolamento acústico, filtragem de ar, isolamento, aprimoramento e para melhorar o conforto e a confiabilidade dos passageiros. Além dessas vantagens, os tecidos não tecidos também são reconhecidos por muitas empresas automotivas como materiais econômicos devido à sua alta resistência e durabilidade.

Os processos e materiais recentemente desenvolvidos abriram caminho para que os não tecidos industriais invadissem continuamente os campos tradicionalmente ocupados pelos têxteis. Os consumidores exigem principalmente materiais de filtragem e absorção de som eficientes e de baixo custo para tecidos não tecidos usados ​​em veículos. Com o lançamento contínuo de novos tipos de tecidos não tecidos para veículos, os fabricantes de automóveis estão pesquisando a utilização desses produtos para substituir materiais mais caros, como bancos de couro. Geralmente despercebidos pelos motoristas ou passageiros, os tecidos não tecidos ficam escondidos sob os assentos ou tapetes, ou costurados com outros tecidos para melhorar a resistência e a durabilidade. As características ecológicas dos tecidos não tecidos permitem-lhes substituir os produtos de espuma nos automóveis.

Os fabricantes de automóveis estão cada vez mais conscientes das vantagens ambientais dos tecidos não tecidos em comparação com outros materiais. Na esperança de parar de usar materiais de espuma recicláveis, os fabricantes de tecidos não tecidos desenvolveram materiais que podem substituir a espuma e podem ser reciclados. Além disso, também podem ser firmemente combinados com fibra de vidro e materiais reciclados e, quando esticados, sua cor fica uniforme, sem rugas ou rasgos. Embora os tecidos não tecidos ofereçam muitas vantagens aos carros e substituam rapidamente os tecidos tradicionais, as demandas dos fabricantes de automóveis e dos consumidores determinam fundamentalmente os estilos e tamanhos dos carros mais populares. Naturalmente, o número e a variedade de carros vendidos num ano terão um impacto significativo nos fabricantes de tecidos não tecidos. Além dos factores de preço, os fornecedores de tecidos não-tecidos também estão a trabalhar arduamente para produzir produtos que cumpram os regulamentos de reciclagem automóvel que entrarão em vigor na Europa em 2006, que exigem que 1% dos carros sejam recicláveis, abrindo muitas oportunidades para recicláveis. tecidos não tecidos. A reciclagem de automóveis está a receber mais atenção na Europa do que nos Estados Unidos, principalmente devido à futura lei na Europa. No entanto, os fabricantes globais de tecidos não tecidos ainda garantem aos clientes que os seus produtos são recicláveis. A América do Norte também está interessada na reciclagem, mas como não é obrigatória, não é tão importante ou exigente como a Europa. Os fabricantes europeus de bobinas envolvidos na indústria automóvel estão a implementar novos sistemas de gestão de qualidade para dar resposta a estes regulamentos.

Embora algumas empresas de produção de tecidos não tecidos não tenham mudado totalmente para a produção de produtos automotivos recicláveis, os especialistas acreditam que esta será uma tendência nos próximos anos. A reciclabilidade não é benéfica apenas para os automóveis, pois aumentará a demanda por tecidos não tecidos de poliéster puro com alta maciez e sem adesivo, mas também proporciona um processo de produção de tecido não tecido mais seguro. Tanto os fabricantes de automóveis como os fabricantes de tecidos não tecidos estão constantemente a ajustar-se para se adaptarem às mudanças na indústria automóvel, e as suas actividades de investigação e desenvolvimento não mostraram quaisquer sinais de abrandamento.

Tecidos não tecidos para automóveis são amplamente utilizados como materiais de reforço para molduras de placas de borracha, compostos com borracha para formar bainhas de anéis de aço, anéis de conexão de caixas de direção, tiras de vedação, compostos com borracha modificada em guarda-lamas e pastilhas de reparo de pneus, bem como em pisos. Pode melhorar a resistência, resistência ao desgaste, flexibilidade dos componentes e prolongar sua vida útil.